Cavas e mais algumas questões
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Cavas e mais algumas questões
Olá pessoal, estou com um problema, vejo vídeo de vocês todos por aí, e vejo que vocês tem uma incrível facilidade de passar em alta velocidade nas cavas das curvas, eu tento isso e meu pneu dianteiro sempre escorrega para fora da cava e acabo caindo, mesmo devagar quando eu "calço" a moto na cava o pneu também sai, outra coisa, vocês também tem uma grande facilidade de parar a moto em curvas, vejo isso nos vídeos de Supercross, eu não consigo parar a moto dessa forma, aproveitando o tópico mais uma coisa kkk, quando ando em uma pista com muita ondulação antes de curvas por exemplo, tipo a Kingluc mx Park, caras, a minha moto cai sozinha sério, eu até evito frear para não cair, apenas reduzo as marchas para usar mais o freio motor, ainda assim a minha dianteira consegue virar totalmente e a moto cai para frente, isso já ta me deixando meio emputecido sabe kk, mas é isso aí pessoal ficarei agradecido por quem ajudar aí, grande abraço à todos.
Rafael Sofiati- Moderador
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Re: Cavas e mais algumas questões
cara jah lhe dei algumas dicas nas rspostas dos meus videos do you tube...
o fato de cair quando entra na curva quando freia é qe vc tem qe ajustar seu freio do melhor geito pra voce...andar rapido nas cavas e qestao de treino...
nao sei se vou continuar eviando videos no you tube mas se continuar irei fazer um de dicas...(ate eu preciso de dicas)
ashashuauhsa
o fato de cair quando entra na curva quando freia é qe vc tem qe ajustar seu freio do melhor geito pra voce...andar rapido nas cavas e qestao de treino...
nao sei se vou continuar eviando videos no you tube mas se continuar irei fazer um de dicas...(ate eu preciso de dicas)
ashashuauhsa
leandro.#14- Motoqueiro Ativo
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Re: Cavas e mais algumas questões
-Nas cavas, quando você calça ela, apenas controle pela aceleração e freio, não vire, a propria cava vai virar você se você souber controlar.
-Ajuste seu freio no Bike Setup, deixe os dois em antilock e Breaking Torque (front) 400 e breaking torque (rear) em 500 total mesmo
-Antes das curvas nas ondulações o segredo é não freiar (Nem com o freio motor) freie antes de entrar nas ondulações e não vire o guidão tão rapido, e pronto
Mais uma dica para vocês
-Ajuste seu freio no Bike Setup, deixe os dois em antilock e Breaking Torque (front) 400 e breaking torque (rear) em 500 total mesmo
-Antes das curvas nas ondulações o segredo é não freiar (Nem com o freio motor) freie antes de entrar nas ondulações e não vire o guidão tão rapido, e pronto
Mais uma dica para vocês
Re: Cavas e mais algumas questões
eu faço isso e continuo caindo kkkkk
Rafael Sofiati- Moderador
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Re: Cavas e mais algumas questões
Agora e só vc por em pratica essas dicas que um dia vc para .
Última edição por xandeqs em Ter Jun 18, 2013 8:48 pm, editado 1 vez(es)
xandeqs- Novato Dominante.
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Re: Cavas e mais algumas questões
te enviei uma mensagem privada, a explicação é muito grande pra postar aqui, e detalhe, também desvirtua a questão levantada no tópico, pois estamos falando de cavas, não de teclados kkk
Rafael Sofiati- Moderador
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Re: Cavas e mais algumas questões
como abro o eitor de pista , como faço pra aparecer aquela monte de opçao pra editar a pista , aperto tab mais nao funfa
gah77mx- Novato
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Re: Cavas e mais algumas questões
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Rafael Sofiati- Moderador
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